比較使用佛教量化工程史略：禪觀客觀檢測之管窺經典限量
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內容簡介: 自二十世紀初，某些科學家開始對佛教進行先期摸索，從此開啟了佛教與科學交流的先河。如今，我們總結了近百年來的科學檢測成果，並運用佛教的立場，嘗試出「量化工程」的主流佛教系統。
「量化工程」是一項將行者修行過程中身、心、靈之變化加以客觀化、數據化的科學工程；根據嚴謹的博客來網路書店客觀檢測，能檢驗行者是否掉入「修行陷阱」中，達到協助行者超越陷阱、邁向坦途的目標，乃是此一時代修行者的一大福音！本書作者在海雲繼夢法師指導下，從事「佛教量化工程」研究；書中論述近百年來禪觀科學的檢測概況、目前禪觀科學研究方向、新時代佛教正法如何弘揚與保存等等問題，書末附錄參與禪觀修行者之身心蛻變實錄，則有助於讀者從中了解華嚴轉凡成聖的完整修行次第與勘定標準、華嚴如何將科學與佛法完整結合，以及華嚴行者將如何進行身心靈的客觀檢測等諸多「量化工程」內容與實效。作者簡介博客來博客來書店品心本名黃品勳，國立陽明大學醫學院生理學博士，曾任教於醫學相關大學與大專，擔任助理教授。2006年開始學習華嚴禪法，接受禪士培訓；2008年辭去教職，全心投入大華嚴寺學習成為禪師團培訓之一員；次年正式接受「華嚴禪觀第一階段心法正受--忍可灌頂」，成為經教苑研究員學師，並協助相關工作。2010年起擔任華嚴量化工程總召集人，開始著手禪觀科學研究資料之蒐集、分析、統整與編纂，形成本書的主要架構與概念，撰寫本書的主文內容，為本書之主要作者。博客來網路書局雅竹本名黃筠雅，台灣大學中國文學研究所碩士。2006年起開始學習華嚴禪法，並接受禪士培訓；2009年起成為華嚴經教苑一般學師，並接受「華嚴禪觀第一階段心法正受--忍可灌頂」。參與本書架構與觀念形成之討論，並協助部分內容之執筆與修潤。指導海雲繼夢和上乃大乘中觀派華嚴「賢首宗」暨大乘瑜伽行派「慈恩宗」第42世衣缽承傳者，為大華嚴寺導師、陜師大華嚴研究所所長、中國社科院特邀研究員。出家弘法至今近三十年，足跡遍及海內外二十餘道場。主要弘揚華嚴思想，致力於提倡新時代佛教教理、教義、教制、教學等學制及教學系統的建立與規劃，並致力重建僧才、僧倫、僧制等僧伽教育；尤其行法中「禪觀」的體驗與培訓，乃至「心法」的教育與「心行」的指導。欲知詳情，敬請親炙法筵。
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- 作者： 品心、雅竹/著；海雲繼夢/指導 新功能介紹
- 出版社：空庭書苑 新功能介紹
- 出版日期：2011/08/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
基隆東岸單車道 最快年底完工
中國時報【黃靖惠╱基隆報導】
近年騎乘自行車的運動風氣盛行，許多民眾常趁著假期，邊騎車邊賞景，同時擁有山、海風光的基隆，卻因車道網路串聯不完整，被車友認為是「最不友善的城市」。基隆市交旅處回應，目前自行車道分為東、西兩路，東岸連接九份金瓜石預計在今年底完工，另外1條西岸銜接萬里路段，則再等北觀處規畫設計。
基隆市府去年向中央爭取自行車整體路網串聯建置案1600萬元經費，東線從望海巷沿海科館、碧砂漁港、和平島、正濱漁港到舊漁會大樓。昨日總質詢時議員洪森永說，基隆坐山面海擁有許多美景，包括豆腐岩、外木山等，卻因自行車道建置不完整，無法將基隆行銷出去，非常可惜。
洪森永說，基隆很多景觀都屬世界級，像是潮境公園、海邊夕陽、外木山等，若能好好建立自行車路網，與大台北地區連接，讓車友改觀，民眾來到基隆可以邊騎車、邊賞風景，對基隆市發展觀光休閒，有非常大的幫助。
交旅處長李綱回應，針對東岸自行車道已經在規畫設計中，務必達到基礎設施完善，預計在今年底會完成；至於西岸線從大武崙沙灘、湖海大道至外木山漁港部分，除了會將現行的人行道拓寬，更有打算將一旁的海興游泳池也納入規畫中。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/基隆東岸單車道-最快年底完工-215008577.html
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